Катамаран Спорт-2

Катамаран «Спорт-2»: двойка, которая помещается в багажник

Двухместный катамаран длиной 3,9 метра — самый подвижный в семействе. Он легче остальных, быстрее собирается и прощает больше ошибок на воде, потому что короткое судно охотнее разворачивается между камнями. Масса надувной части от 19 килограммов означает простую вещь: двойку носят вдвоём, без разговоров о том, кто возьмёт тяжёлый мешок.

Из чего собран

Схема двухслойная и разделяет две задачи, которые обычно конфликтуют. Наружная шкура из ПВХ принимает истирание о камни, коряги и галечные отмели — её дно плотнее палубы, 900 против 700 граммов на квадратный метр, потому что снизу нагрузка выше. Внутри свободно лежит гондола, которая держит воздух и не изнашивается вообще: она не касается грунта. Отсюда практическое следствие — порез шкуры не топит судно, а замена гондолы не требует менять весь баллон в сборе.

Гондолы бывают в двух исполнениях. ПВХ 550 г/м² — дешевле и проще в ремонте, латка ставится в поле. Полиуретан 280 г/м² — легче почти вдвое и лучше держит мороз, его берут те, кто считает каждый килограмм на волоке. На двойке эта разница чувствуется сильнее всего: судно и так лёгкое, и каждый сэкономленный килограмм заметен на переносе.

Рама и жёсткость

Три поперечины и четыре продолины собираются скрутками, без болтов и сварки. Чем жёстче рама, тем точнее судно слушается гребка и тем меньше «играет» на валу — поэтому сборки различаются в первую очередь сплавом труб, а не количеством деталей. Начать можно с алюминиевой рамы и позже поменять её на Д16Т, гондолы и шкура при этом остаются прежними.

Сборки

• Гондолы. Гондолы и шкура, рамы нет. Вариант для турклубов и мастерских: у многих команд рама уже своя, часто деревянная, собранная под свои привычки и под конкретную реку. Отсюда же начинают те, кто собирает судно постепенно — рама добавляется позже, надувная часть остаётся та же.
• Поход. Гондолы, алюминиевая рама 3×4, 12 скруток, упаковки. Классический туризм, походы выходного дня, первые сплавы.
• Экспедиция. Поперечины Д16Т, продолины АД31Т, две выжимные трубы, 12 скруток, упаковки. Автономные маршруты и реки с порогами, повышенная жёсткость рамы.
• Максимум. Рама целиком из Д16Т, две выжимные трубы, 12 скруток, упаковки. Сложные спортивные маршруты и предельные нагрузки.
• Полная. Всё то же, что в «Максимуме», плюс три доработки надувной части. В гондолы вклеены перегородки — каждая делится на две независимые камеры, и пробой одной не лишает судно плавучести. Швы дополнительно проклеены. Баллоны сидений полиуретановые, по числу мест, две штуки. Сборка для тех, кто уходит далеко от дорог и предпочитает, чтобы запас прочности был заложен заранее, а не искался на воде.

Что стоит знать до покупки

Грузоподъёмность двойки — 350 килограммов, и это ограничение реальное: экипаж плюс снаряжение на неделю укладываются свободно, а вот вчетвером с расчётом «как-нибудь поместимся» на неё лучше не садиться, для этого есть четвёрка. Катамаран не боится мели и удара о камень, но не любит длительного хранения в сыром свёрнутом виде — просушка после похода продлевает срок службы шкуры больше, чем любая аккуратность на воде. Ремонт ПВХ выполняется стандартными латками и клеем.

Кому подходит

Паре, которая ходит вдвоём и не хочет зависеть от большой группы. Тем, кто начинает с несложных рек и планирует расти в категориях, не меняя судно. Турклубам — как учебная двойка, на которой новичок быстро понимает, как катамаран отзывается на гребок.