Описание
Купить байдарку Таймень и снаряжение для нее вы всегда можете в нашем магазине по самой выгодной цене.
Байдарка «Таймень» по большому счёту в рекомендациях не нуждается. Бывалые туристы-водники давно оценили её достоинства. Ведь этой байдарке уже четыре десятка лет, и её авторитет за это время ничуть не пошатнулся, а напротив – возрос. Её продолжают покупать, несмотря на наличие в продаже множества новых моделей байдарок. И это вовсе не из-за дешевизны, а потому что конструкция была изначально столь удачна, что до сих пор не потребовала никаких существенных изменений. Изменилась лишь оболочка, теперь она обладает улучшенными свойствами в сравнении с брезентовой, которой байдарка комплектовалась вначале. Таймень теперь компактно складывается в один рюкзак.
Двухместная модификация этой байдарки — «Таймень-2» пользуется наибольшим спросом из-за идеального сочетания габаритов, вместимости и собственного веса. Бесспорно, что из двухместных каркасных байдарок, она самая вместительная и грузоподъёмная. Итак, основные достоинства байдарки «Таймень-2»:
- Большая вместимость
- Большая грузоподъёмность
- Надёжность
- Лёгкость сборки
- Относительно малый вес
Разберём по порядку
Большая вместимость
О ней уже сказано. Здесь речь идёт именно о вместимости — то есть о полезном объёме пространства внутри байдарки, который позволяет брать с собой и удобно, без ущерба для размещения гребцов, укладывать достаточное для длительного путешествия количества вещей и провизии.
Большая грузоподъёмность
Абсолютно соответствует предыдущей характеристике. Грузоподъёмность «Тайменя-2» является максимальной для его собственного веса и габаритов.
Надёжность
Здесь Таймень вне конкуренции, если учитывать, что его конструкция не имеет дополнительных усиливающих деталей. Всё продумано до мелочей. В каркасе минимум сочленений, и все его элементы расположены очень удачно, создавая необходимую жесткость и прочность. По надёжности, если брать аналогии, его можно сравнить с АК.
Лёгкость сборки
Лёгкостью и соответственно скоростью сборки эта байдарка выгодно отличается от многих других. Причиной этому – простота её конструкции. Собрать Таймень-2 легко можно и в одиночку. С этим справится даже человек, никогда прежде не имевший дела с байдарками.
Удобство посадки
Уровень максимальной комфортной посадки обеспечиваются надувными сиденьями, которые в комплект байдарки не входят.
Эти надувные сиденья также могут служить надувными табуретками на привале, емкостями непотопляемости, подушками, а также очень удобно распирают и удерживают гермомешки, расположенные вдоль бортов.
Ниже приведена инструкция как эти сиденья нужно использовать.
Для удобства их надо прицепить карабинами за крючки шпангоута, максимально надуть, сесть на них и медленно травить воздух, пока конкретная задница не почувствует, что ей хорошо. Уровень комфорта будет запредельные. Хотим обратить ваше внимание, что сиденья требую регулировки, причем, в зависимости от того, гребете ли вы как негр в африке, или сидите на переднем сиденье, пьете из горлышка мартини и думаете, что жизнь удалась, накачка сидений может быть разная. Как правило, нижняя подушка сдувается почти до нуля, а спинка должна быть накачена весьма полно. Уверяю, что сиденья вас не разочаруют. Причем некоторые туристы приносят нам бутылку водки за то, что порекомендовали им купить эти сиденья.
Малый вес
У этой байдарки относительно малый вес и габариты в сложенном виде, что делает её весьма транспортабельной.
Учитывая всё вышеперечисленное, можно рекомендовать «Таймень-2» как одну из лучших каркасных байдарок для длительных путешествий в составе команды из двух человек либо одиночного плавания. Также, установив дополнительную спинку на шпангоут №3, Таймень-2 превращается в трех местную.
В нашем магазине вы также можете купить байдарку Таймень 3.
Александр –
Сплавлялся на Таймени по Белому морю.
Страшновато, но в хорошую погоду ничего. Часть шёл под парусом с небольшими аутригерами и швертом.
Евгения соревнования на Тайменях по водному туризму (проверенный владелец) –
Участвовала в соревнованиях по водному туризму на Тайменях. Такое ощущение, что эти байдарки просто скользит по воде, не ощущая никакого сопротивления. Я знаю, что «Таймень» используют для походов, рыбалки и т.д., но в спорте (а, как по мне, байдарки это все-таки спортивные лодки), она показывает себя на 10 из 10.
Курилкин Алексей (проверенный владелец) –
Таймень — легенда. Доступность, конструктивная надежность. Но давайте будем объективно байдарок лучше так и не придумали. В наше время от байдарки такие требования – надежность, универсальность, скорость, вместительность. Как раз этими качествами и обладает Таймень.
Сергей Мирзов –
Я прошёл на Тайменях больше 1000 км, затем пересел на «современную байдарку» — как из иномарки в жигули. Вещи складывать некуда, пластиковые соединения развалились, в скорости проигрывает. Сейчас задумался опять новую Таймень взять. Таймень это Крузак, хорошая крепкая лодка, универсальная, ремонтопригодная можно дрова возить, и на сплавах не убиваемая.
Александр Никифоров (проверенный владелец) –
Обкатали байдарку вашего производства
На Скитульце заработали
2 место в командном зачете
3 место в личном зачете среди каркасных судов.
Алексей –
До 2 КС включительно, семейных, длительных, неподготовленных экипажей,равнинных рек, в ПВХ шкуре, вечная в одних прямых руках. Да, лучшая.
АллигаторТесныхЧащ –
Таймень-2, отличная лодка! Прошли с товарищем Гришей на такой в 2020 году: 45 км по реке Иня-4 часа, 110 км по реке Бердь-3 суток, 190 км по реке Обь-3 суток. Проходимость у Тайменя-2 отличная, очень хорошая остойчивость, высокая прочность каркаса, баланс развесовки и грузоподьёмность (общий вес был 250 кг), низкая парусность при встречном ветре (это очень важный параметр), и высоченная скорость когда гребцы мотивированы! Гребли без руля и паруса, в рукопашную)) Просто восторг! Всем привет, материковые!
Марина –
искала байдарку таймень. так как все детство и юность сплавлялись и выступали в соревнованиях только на таймени-2, байда просто уникальная и практичная. ход легкий парусности нет. мне подарили надувную байдарку на 8 марта . хотя заранее говорила что это авно мне не нать.. но увы и ах, там непрошыбаемый был человек, туповатый в туризме. подарил всетаки. Как говорят дареному коню в зубы не смотрят, ну что ж приняли даже опробовала ее с батей. неудобная весло короткое парусность большая как будто на резинке лодке плывешь а не идешь как всегда на байде ощущается. И мы батей пришли к одному мнению Лучше чем таймень байты нет!!! никто не сможет придумать байдарку лучше . Таймень вечная. благодарю производителей что продолжают делать ее не внося никаких изменений!.
Ковалев Геннадий Васильевич (проверенный владелец) –
Недавно купил байдарку Таймень-2. Заказ (1830) — от 05.02.2025. Первые впечатления:
Алюминиевый набор сделан крайне неряшливо. И это ещё мягко сказано. До настоящего времени собрать байду не представляется возможности. Кильсоны друг в друга не вставляются до конца. Но это не беда. Дефект устранил надфилем за несколько минут. Намного хуже всё оказалось со штевнями. Во-первых, они согнуты в горизонтальной плоскости. Но это пол-беды. Во-вторых, они закручены вертолётом вокруг продольной оси градусов на 10. А это уже конкретный геморрой. Ибо вытянуть дюраль без специальных приспособлений и нагрева нереально. В-третьих, при вставлении штевней в кильсоны, отверстия для шплинтов в кильсонах не совпадают с отверстиями в штевнях. Причём, не немного не совпадают, а совсем находятся в разных местах, что исключает возможность соединить штевни с кильсонами. И это только самое начало попытки сочленить отдельные узлы набора. Что будет дальше — со шпангоутами, стрингерами и фальшбортами, пока не могу сказать. Потому что, прежде чем очередь дойдёт до их установки, необходимо для начала исправить вышеописанные недостатки, чтобы хотя бы собрать в одно целое штевни и кильсоны.
Отдельно о весле. Казалось бы — чё проще? Но и здесь умудрились накосячить. Если пытаешься установить лопасти в одной плоскости, то вдоль продольной линии они имеют расхождение примерно в 10 градусов. А если устанавливаешь их с разворотом на 90 градусов, то разворот, соответственно, получается 100 градусов. Придётся сверлить четыре дополнительных отверстий в центральной части весла, чтобы всё привести в норму. Но это уже будет не держак, а решето.
Про шкуру также пока ничего не могу сказать, ибо по вышеуказанным причинам натянуть её на каркас пока не представляется возможным.
Представляю, как бы было забавно, если бы я с этой байдой поехал в категорийный поход, предварительно не попытавшись собрать её дома, а понадеявшись на добросовестность производителя.
О дальнейших приключениях со сборкой байдарки напишу позднее. Если меня только не забанят.